У майбутньому все більше європейських лісоматеріалів зверне увагу на китайський ринок деревини

Клаус Роденберг Вальдконтор, одна з провідних лісоматеріалів німецької компанії, відвантажив від 30 000 до 35 000 квадратних метрів ялинових колод з Німеччини до Китаю на сипучому перевізнику в липні. Німецька північна компанія з торгівлі деревиною сподівається поліпшити внутрішню пропускну здатність зрубу, в майбутньому налагодити стабільні довгострокові шляхи транспортування колод, розширити клієнтський асортимент. У 2018 році 40 відсотків продажів timber компанії в Азію пішли в Китай, 20 відсотків - до В'єтнаму, а решта - до Південної Кореї, Індії та інших країн Азії.

Від цього не важко побачити, що в майбутньому все більше європейських лісоматеріалів зверне увагу на китайський ринок деревини, а шлях потрапляння європейської деревини в Китай не тільки обмежується морськими перевезеннями. Один пояс і одна дорога вантажні лінії є більш ефективними в транспорті і мають переваги в ціні. Особливо в умовах високої морської ціни на вантажоперевезення. Єдиною проблемою є кінцевий ринок. Шаньдун і Цзянсу є основними провінціями, які займають кінцевий ринок споживання деревини. При нинішньому зростаючому тиску охорони навколишнього середовища також варто звернути увагу на те, чи зміститься відповідна лісоматеріали в східному регіоні.